Bali Macet Parah? Proyek Metro Bali Kok Jalan di Tempat? Yuk, Intip Faktanya!

Halo, Sobat Traveller dan Warga Bali! Siapa sih yang nggak kenal Bali? Pulau Dewata yang keindahannya sudah mendunia. Tapi, ada satu hal yang bikin kita sering geleng-geleng kepala belakangan ini: kemacetan Bali. Rasanya kok makin parah, ya?

Macetnya Bali: Lebih Cepat Jalan Kaki daripada Naik Kendaraan?

Kalau kamu sering nongkrong di Sunset Road Kuta atau pusat Canggu pas jam-jam sibuk, pasti paham banget rasanya. Kecepatan kendaraan bisa cuma 15-40 km/jam, kadang berasa lebih cepat kalau kita jalan kaki atau naik sepeda santai! Data dari BPS 2024 menunjukkan ada sekitar 3,5 juta kendaraan lalu-lalang di Bali. Bayangin, jalanan sepanjang 3.118 km harus menampung segitu banyaknya kendaraan. Angka ini pasti sudah meroket di 2025 dan akan terus naik di tahun-tahun mendatang. Pusing, kan?

Proyek Metro Bali: Cahaya Harapan di Tengah Kemacetan?

Nah, di tengah kepungan macet ini, ada satu harapan besar yang digadang-gadang bakal jadi solusi: Bali Urban Railway Network atau yang lebih dikenal sebagai Proyek Metro Bali. Ide ini sudah dibahas sejak lama, tujuannya jelas: mengatasi masalah kemacetan dan minimnya pilihan transportasi publik di pulau ini. Metro Bali ini diharapkan bisa mengubah wajah transportasi Bali secara total, memberikan manfaat besar bagi warga lokal maupun jutaan turis internasional yang datang setiap tahunnya. Keren, kan?

Tapi Kok Jalan di Tempat? Ada Apa dengan Metro Bali?

Sayangnya, di balik harapan besar itu, ada kabar yang kurang sedap. Meskipun groundbreaking ceremony sudah dilakukan setahun yang lalu, tepatnya September 2024, kemajuan proyek ini justru terasa sangat lambat, bahkan nyaris tidak terlihat. Banyak pertanyaan muncul, “Kok proyeknya nggak jalan-jalan, ya?”

Drama di Balik Proyek Ambisius Ini

Proyek Metro Bali ini memang penuh drama dan menuai berbagai kritik. Ini beberapa alasannya:

• Dampak Lingkungan & Biaya Fantastis: Banyak pihak khawatir dengan dampak lingkungan dari pembangunan infrastruktur mega yang sebesar ini. Belum lagi soal biaya. Estimasi awal, harga tiketnya bisa mencapai USD 40 (sekitar Rp 600 ribu!). Waduh, mahal juga, ya?
• “Chaos” Jangka Pendek: Pembangunan proyek di jantung selatan Bali ini pasti akan menyebabkan kemacetan yang lebih parah lagi dalam jangka pendek dan menengah. Bayangkan, ada tim konstruksi yang bekerja di atas dan di bawah tanah sekaligus.
• Investor Mandek? Proyek ini adalah kolaborasi antara PT Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ) dan PT Bumi Indah Permai (BIP), dengan harapan didanai investor besar dari Tiongkok dan Korea Selatan. Tapi, ada dugaan kuat bahwa lambatnya proyek ini justru karena masalah pendanaan dari investor tersebut. Total biaya proyek awalnya diperkirakan mencapai USD 20 miliar lho!
• Redesain & Perubahan Teknologi? Kabar terbaru, ada spekulasi proyek ini sedang mengalami redesain. Awalnya direncanakan menggunakan teknologi Light Rail Transit (LRT), tapi kini muncul wacana beralih ke Autonomous Rail Transit (ART). Anggota dewan bahkan mengaku belum menerima laporan resmi soal perubahan ini. Duh, kok infonya simpang siur, ya?

Suara Para Ahli dan Kekhawatiran

Dr. Efatha Filomeno Borromeu Duarte, seorang akademisi kebijakan publik, menyampaikan kekhawatirannya. Menurut beliau, “Ini menunjukkan kesenjangan serius antara kebijakan dan implementasi teknis. Groundbreaking sudah dilakukan, tapi konstruksi aktual belum menunjukkan kemajuan signifikan.” Beliau juga menambahkan, “Ketergantungan pada pendanaan swasta selalu membawa risiko penundaan jika konsorsium tidak solid secara operasional.” Sampai sekarang, belum ada update resmi dari SBDJ maupun BIP.

Masa Depan Transportasi Bali: Kapan Terwujud?

Padahal, fase pertama proyek ini seharusnya rampung pada 2028, menghubungkan Bandara Ngurah Rai dengan Kuta, Seminyak, Berawa Canggu, Cemagi, serta Jimbaran dan Nusa Dua. Dan rencananya, proyek ini akan beroperasi penuh pada 2031. Waktu terus berjalan, tapi progresnya minim. Kita semua berharap proyek transportasi massal Bali ini bisa segera menemui titik terang. Kemacetan sudah jadi momok. Transparansi dan percepatan pembangunan adalah kunci agar Bali tetap jadi destinasi impian, bukan malah bikin stres karena macet!